这马自达MX-5，卖了十年愣是没换新，可粉丝们却跟追星似的嗨得不行。你看那些车企都忙着弄啥自动驾驶大沙发，它倒好，愣是死守着手动挡，简直就像汽车界的顽固分子。
手动挡才是男人的浪漫
新车都想把油门变成能说话的，可MX-5偏要给脚下的离合器留个地儿。2023年有个论坛搞了个调查，说有73%的MX-5车主买车时死活要手动挡，剩下的27%八成是被4S店给骗了。
马自达那帮工程师说，他们试过自动挡的车，结果发现开车的家伙一不留神就打盹儿了。这事还挺有意思的，你说开手动挡那得多动，就像在驾驶座上做有氧运动似的，比办张健身房年卡还划算。
涡轮增压？不存在的
隔壁那家伙吹嘘他那思域的涡轮一开，屁股都能后仰，我那MX-5车主家伙却在琢磨怎么让那2.0L的自然吸气引擎发出拖拉机般的轰鸣。你说这新款的2.5L引擎，官方给它起个名儿叫“理想内燃机”，说白了就是：动力足够你飘，油费也正好能负担得起加95号油的钱。
那天在油站碰见一家伙，开辆MX-5，一边加油一边叨叨：“这油箱小得跟瓶酱油似的，加满才两百块。”话音刚落，旁边那开猛禽的大哥就投来一副同情的眼神，好像在说：“家伙，你这车油费可真不便宜。”
电动车来了也不慌
马自达透露他们在研究电动车型，不过也坦言电池问题会使得车辆重量超标。你说，这车现在才1.1吨，要是加了电池，估计能装的东西比五菱宏光还多。
去年那谁给个啥MX-5搞了个电改，你说这速度是上去了，可一拐弯轮毂就成变形金刚了。最后这车上了闲鱼，还弄了个艺术品的标签，价格还标了个"不砍价"。
改装厂最恨的车型
MX-5车主俩派：一派觉得原厂货就挺美，另一派改装后竟觉得原厂更香。改装论坛的数说，87%的MX-5改装件最后都上了二手市场，配图配文多半是“老婆不让动”。
那家伙开的汽修铺，十年如一日的只修MX-5。他跟我吹，说这车最不靠谱的零件就是排挡头，就因为车主们红灯一亮就爱玩儿，跟搓核桃似的。
穷跑车真香定律
新车三十万一出手，骂声一片，二手十五万一出，抢购如潮。2022年，某二手车平台一报告说，MX-5三年后的保值率比帕拉梅拉还猛，这不就是说明买这车的人要么是真懂行，要么是真缺钱么？
那回咱们车友圈儿聚会，开个Porsche的富哥凑过来搭茬儿："哥们你这车弄的挺花哨啊"，MX-5车主不慌不忙回道："哪儿，就是洗了个澡。"
未来的老古董
买MX-5这事，跟90年代玩集邮似的，明知道花这钱不值，可就是图个乐。马自达这茬儿还死脑筋，下一代车还得手动挡，干脆让驾校买来当教具得了，毕竟能把这个车开得溜溜的，考个C1驾照肯定没问题。
末了儿来个戳心窝子的问题：那些哭天抹泪求手动挡的家伙，是不是因为买不起那啥自动挡的豪车？
