蔚来5月销量公布，数字挺好看，就是不知道车主们钱包还好吗？
交付量涨了
五月交出了两万三千多台货，这数字听起来挺吓人的。可细瞧一瞧，新冒头的乐道和萤火虫品牌贡献了不少力量。萤火虫这小家伙，头一个月就卖出3680台，你说这车是真心好，还是大家就是图个新鲜劲？
蔚来老车主可能有点傻眼，以前那可是高端货，现在新车价格一路下滑，感觉手里的车瞬间就贬值了。乐道卖出了六千多台，估计有不少人就是看中了这“便宜版蔚来”，毕竟谁不想花小钱装个逼？
新车加量不加价
2025年的ES6、EC6、ET5都一股脑儿地来了，配置是提升了，可价格愣是没涨，这听起来就像是超市里搞促销活动。但你说这羊毛是真是假，谁知道是不是在那些看不见的地方偷偷减配了？
蔚来这招挺高明，既不让老车主们跳脚骂娘，又能把新来的小菜鸟们吸引过来。可问题是，现在的电车市场竞争激烈得跟开了挂似的，不加价恐怕都不够看，得来个降价大法才行。你看特斯拉都把价格压得跟大白菜似的了，蔚来这艘船还能飘多久？
换电券大放送
六月底前下单，送你240张换电券，这相当于五年内换电全免。听起来是不是挺划算的？但你要是细一算，一年得换48回，平均下来，一周就得换一次。真有这么频繁换电的人吗？
更逗比的是，这东西还不能转手。要是哪天腻歪了蔚来，那券就成电子废品了。但说到底，对铁杆粉丝来说，这福利还算厚道，至少比某些牌子“送个脚垫”来得实际点。
质保政策诱人
六年保修，十五万公里保底，听着挺让人心里暖和。可问题是，有几个能真开到十年？大多数人三年就换新车了，这政策简直就是心理上的小慰藉。
这免费的车联网每月给个8G流量，听起来挺多，可现在的车机系统更新起来没完没了，8G流量够用吗？刷个地图都可能超标。蔚来这“够用”俩字儿，是不是理解错了啥意思？
辅助驾驶开卷
蔚来世界模型NWM开始发放，宣称是要和行业顶尖产品一较高下。可现实是，现在哪家企业不说自己的辅助驾驶技术很厉害？反正出了问题，最后倒霉的还是车主们。
首波推出的可是“榕”系豪车，那东西可真不便宜。便宜的货色得拖到6月底才上，看来，得有钱才能尝到科技带来的甜头。不过，真要是用上了，估计也没几个敢随便乱摸，毕竟能活命的机会就那么一次。
下半年还能更猛？
今年蔚来的目标销量是44万辆，目前进度却还不到四分之一。下半年，咱们得指望新推出的ES8和乐道L80来帮忙提升销量，可问题是市场就这么点大，特斯拉、比亚迪、小米这些家伙都在虎视眈眈，抢着分一杯羹。
最逗比的是，蔚来这回一口气推出了三个品牌，价格跨度大得吓人，从贵得要死到便宜得要命，简直全覆盖。可问题是，这品牌形象是不是要乱成一锅粥了？以后咱们开蔚来，到底是得跟有钱人一块儿炫富，还是得跟精打细算的省钱党一起混？
要是手头有三十万这东西，是选那蔚来，还是直接一步到位，开上特斯拉？逗比问题，逗比回答。
