现在买车的人，很多是既喜欢燃油车那种“实打实”的开车感觉，又想要新能源车那些聪明的功能，这可真是个让人纠结的事，但说实话也是个挺实在的需要
燃油车的老味道碰上智能家居的新念想
买燃油车的大部分人，其实就是图个踩油门那种“嗡嗡”的劲儿，方向盘握手里沉沉的踏实感。就拿我邻居老王来说，开了十年的捷达，换车时候说啥不要电车，觉得没电了搁半路慌得很，可转过天又跟我念叨，说看人家特斯拉能自动泊车，眼红得不行！这心思，就是又舍不得燃油车的老伙计们，又想尝尝智能的鲜
这种心里的“小九九”，厂家其实早就看在眼里了，只是以前技术上好像有点“卡脖子”——燃油车，线乱七八糟的，想装个高级智能系统，就跟老电脑装新房软件似的，不是这儿不兼容就是那儿跑不动。所以很多人就只能二选一，要么委屈自己的“驾驶魂”，要么放弃嘴边的“智能肉(肉用平舌rou)”。
上汽奥迪瞅准空子搞出个新花样
上汽奥迪这回可真是“长眼睛”了——不是，是长了“市场的眼睛”！看到那么多人在燃油车和智能体验之间摇摆不定，直接就把全新的A5L Sportback给摆出来了。这款车现在炒得火热，为啥？就因为它是全球头一个装上华为乾崑智驾技术的燃油车，这意义可就不一般
听说这款车刚一预售，4S店电话都快被打爆了，很多人都是冲那个“华为智能”去的。有个朋友在汽车论坛上发帖说，自己开A6L好多年了，就喜欢那股子稳重劲儿，但智能配置确实跟不上趟，看到A5L Sportback出了，立马就去交了定金，说是要尝尝鲜！
华为的科技怎么给老车“换脑子”
你可能会问，燃油车咋就能装上这么高级的智能驾驶？这得归功于上汽奥迪自家那个最新的E³ 1.2电子架构。我也听厂家的人吹过，说这个架构就像个“超级中转站”，又是高集成化，又是高扩展性，反正就是特别灵活，想加新功能就加新功能，不用大拆大卸。
有了这个“中转站”，华为的乾崑智驾技术才能顺顺利利地“开进”这台燃油车。华为那边的人，好像是叫聂奕的部长，说这款车能做到高速上放心让人开，城区里堵车也能舒心应付，就连最难的泊车，也变得没啥难度了。听到这儿，我这种 parking 困难户，心里头都有点小激动
开起来还是那个味儿智能配置不耽误
光有智能还不行，毕竟是A5，开车的乐趣可不能丢！新车用了第五代EA888发动机，说是最大能输出200kW的功率，喷油压力也高得吓人，有500Bar！还配上了保时捷那边用的VTG可变涡轮增压技术，和一个什么MHEV Plus超级轻混系统，反正瞎折腾半天，结果就是百公里加速只要5.6秒，呼呼地就窜出去了。
而且它还有quattro智能四驱系统，过弯、下雨、下雪天，抓地力听起来就靠谱。最要紧的是，它还标配了奥迪赛道级的S - Sport运动悬架系统，车身弄矮了，弹簧也弄硬了，还有采埃孚的CDC悬架，开起来那感觉，厂家说是“人车合一”，听听就挺带劲的，这不就是把燃油车的优点全留下了
外观还是那么俊运动范儿没偷懒
A5系列一直就有“最美奥迪”的名号，这款A5L Sportback也没丢这个脸。该有的掀背轿跑造型还在，那个无框车门一打开，啧啧，回头率绝对高！运动基因这东西，真的就是一代传一代，没毛病。
这次厂家说是想用“美学承载科技”，让经典和创新混到一起去。名字也取得挺玄乎，叫什么“智美绝尘”之姿，反正听起来就是又聪明又好看，跑起来还快。我觉得这个方向挺好，毕竟现在买车，谁不希望既有面子又有里子
这样的车能卖好吗我得说道说道
从开始预售到现在，关注这款车的人一直不少，既有奥迪的老粉丝，也有想体验华为智能的新朋友。它定的价格说实在的，在豪华轿跑里头，也还算有诚意，再加上智能配置和动力系统一看就比老款强太多，竞争力那肯定是杠杠的。
要我说，这款车的出现，不光是给想买豪华轿跑的人一个新选择，更重要的是它给燃油车的未来指了一条道——原来燃油车也能这么智能！以后大家会不会觉得，豪车、好车都得配上华为乾崑这种智能技术才行？说了这么多，你觉得上汽奥迪A5L Sportback，能成为那些“既要…又要…”的人的心头好吗？欢迎下面留言告诉我！别忘了点赞分享！
