近期汽车圈有件让人摸不着头脑的事，就是那个奥迪——把原来大家都知道的A4L给换了个名儿，愣说成是A5L了！这操作是不是挺让人迷糊的？不知道的还以为是啥全新车型，结果还是那个三厢豪华轿车的底子；而且，这个A5L跟那个上汽奥迪的A5L Sportback根本不是一回事，据说那个是轿跑，这个就是正经的三厢车，这区别可得分清楚！
这车到底有啥不一样的出身呢
先说个大家可能不太懂的，这个新的奥迪A5L，它是基于一个叫PP...P什么C的全新燃油车平台弄出来的，听着挺高大上？颜色倒不少，有七种选择，外观风格也分两种，一般的车型听说整个嘴脸都黑乎乎的——就是那个所谓的黑化外观；顶配的版本，就不一样了，边边角角加了些银色的装饰件，看着能亮出那么一点点！，对了，顶配车两边那个导流槽的地方，还塞了俩像小眼睛似的激光雷达。
我再跟大家掰扯掰扯这个改名的事，它前身！我跟你说它前身其实就是A4L，卖了多少年的老伙计了，换了身马甲改叫A5L，定位还是那个三厢豪华轿车，没跑！你可千万别把它和上汽奥迪的那个A5L Sportback搞混了，那个带Sportback后缀的，人家是溜背轿跑，模样跟这个正统三厢的A5L差老远了去了，一个是西装革履正经人，一个可能就穿的花哨点？大致就这意思。
长相上都动了哪些心思呢
前脸那格栅，我的妈搞得比以前宽太多了，而且鼓起来一块一块的——说是蜂窝格栅，反正那立体感倒是挺足！旁边那大灯，线条滑溜溜的，说是不光好看，还能让车子开起来风的阻力小点儿，这叫美观实用两不误？听着像那么回事。
还有那矩阵式LED大灯组，功能可邪乎了，说是带编程的！给整出8种数字灯光签名，就跟咱选表情包似的能换？而且大灯还莫名其妙地给分成了上下两截。最亮瞎眼的是啥你知道不？前车标！那个四个圈，它会发光！生怕别人不知道这是奥迪，说是为了增加电气...电气化特征，也确实，天黑老远就能瞅着这车标亮着，想认错都难。
车身有啥特别能瞅见的新鲜东西
车子侧面看看，轴距拉得老长，前后悬呢弄得贼短，轮子也不小，趴在地皮上看着就挺敦实，有点那个轿跑低着头往前冲的意思，虽然它是个三厢车。门拉手也换了，是那种电子的，得点一下或者摸一下才开。不过万一没电咋整？还好——它藏了个能弹出来的机械拉手，关键时刻救命用的，这点子还行。
它既然长得跟那个轿跑造型能沾点儿边，开出去是不是也能让车主有点面子？长轴距坐着舒服不必说，短前后悬就让车显得不那么呆板。大轮圈看图感觉挺霸气的。那个低趴造型，反正现在车好像都喜欢这么搞。电子门把手是挺时髦的，年轻人估计喜欢，但希望别太娇贵，用着用着就坏了可不行，机械拉手得靠谱。
屁股后面有啥值得说道的亮点
尾巴上，那个OLED尾灯说是升级到第二代技术了，叫光域美学智慧OLED尾灯——这名儿真能凑字数！里头据说有好几百个什么发光单元...嗯...好像是三百六十四颗！这么多小灯泡干嘛使？说是能跟别的车“说话”！就是旁边车有个啥危险、或者前面出事故了、它要停车了，都能通过那个灯带闪啊闪的提醒你，这东西要是真能起作用，那路上跑着可就安全多
反正现在这车灯是越做越花哨，功能也越来越邪乎。以前尾灯亮就完事了，现在又是数字又是签名又是通信的。不过话说回来，如果真能通过这个灯光的交互来提高个道路安全性，预防点危险、事故、或者停车时提醒一下后车，那这技术多点儿也无妨，安全第一，花里胡哨不重要，有用才行。
坐到车里头感觉咋样配置堆得多吗
一拉开车门坐进去，感觉这气氛烘托得可以！它那个座舱是把驾驶者包在中间那种感觉，叫环抱式，所有按钮啥的都往司机这边凑，说是智能功能分区。车里的屏幕也吓一跳：前面仪表盘11.9英寸，中间那个大平板是14.5英寸，右边副驾驶前面还给整了个10.9英寸的屏！这三块屏一放在那儿，瞬间就觉得科技满满，叫流影幻幕数字舞台，这词儿...真能想。
抬头看！前面挡风玻璃上还能投影东西——HUD，这个不新鲜，但是这个A5L的HUD有13.1英寸那么大，叫啥...浮影W - HUD。说是能把导的航路跟你眼睛看到的实际马路混在一块儿显示出来，图像区域比老款大了足足85%还多！这开车就不用老低头瞅导航了，倒是能方便不少，安全点儿。
咱中国这边的消费者能得到啥特殊的照顾呢
咱们中国人买车不就图个舒坦、配置高！奥迪这次好像学乖了，专门为咱们中国消费者搞了不少定制优化的东西。就说个最简单的语音控制，以前好多车你说一句它动一下，这个听说？能连续说好几句指令它都能听懂，还能指着屏幕上的东西问它“这是啥功能”——就是叫可见即可说？车里的氛围灯、接电话，嘴巴一动就能控制，省得动手了还算方便。
要说享受的配置，音响用的是那个名声不小的Bang＆Olufsen牌子的，而且一给就给凑了20个喇叭，妈这放起歌来不得震得耳根子发麻？顶配的车更狠，学保时捷，弄了个9分区的智能全景天幕，最牛的是这玻璃上有啥三重镀银技术，说能把大太阳光给死死地盘在外面不让进来，夏天坐车里就不怕晒成狗了？这点儿倒是挺贴心。
开车跑起来动力够不够听话呢
扯了半天外观内饰，该说说开车本身了。发动机还是咱们熟悉的那个2.0T，就是所谓的第五代EA888。听说里头塞进一个什么...”VTG可变截面涡轮增压“技术，听销售说这个东西是以前保时捷911上用的？那是不是就代表这发动机挺厉害？而且呢这次还头一回带上了一个叫HDI...奥迪双电机全域智混的技术——我也说不太明白是啥，反正系统最大功率能到200千瓦，扭矩400牛·米，听这数字应该挺有劲！
当然了，不是所有人都想要那个带电机的混动版本，所以它也提供纯燃油版的选择，就是不带那个48V轻混。纯燃油的2.0T发动机，劲儿稍微小点儿，最大功率150千瓦，扭矩340牛·米。这两款发动机匹配的变速箱倒是一样的，都是7挡湿式双离合，就看你自己兜里的钱和对动力的需求了。日常开开，估计纯燃油版也够用了？
高科技驾驶帮忙的东西给配全了吗
现在的车，不谈点智能驾驶都不好意思出门。这个新A5L，听说也用上了华为的那套辅助驾驶系统，具体叫啥来着...乾崑？好像是这个名儿。那东西不是吹得很神吗？为了让它看得清路，车子外面那传感器可没少装：车头左右俩激光雷达，像蜻蜓眼睛似的；还有6个毫米波雷达...这么多雷达，再加上13个摄像头，12个超声波雷达...哎哟我的妈这都快武装到牙齿了，说是能在城里公路上和高速路上帮你开车，但愿别关键时刻掉链子。
这么多摄像头啊雷达的堆在车上，真的能像宣传的那么神，实现什么城市和高速路段的高阶驾驶辅助？能自己拐弯、自己跟车、自己躲障碍物？我反正是持有点怀疑的态度，科技是发达了，但方向盘终究还是握在自己手里可靠点是？不过有总比没有强，万一真能减轻点开车疲劳也不错，别太贵就行。
你觉得奥迪把A4L改名叫A5L这事，是精明的营销手段，还是纯粹在糊弄消费者？欢迎大家在评论区聊聊你的看法，别忘了给我点个赞，分享一下让更多人一起来热闹热闹！
